Automotrice TEE sviluppata appositamente per gestire la tratta Milano-Vienna via Fortezza-San Candito-Lienz.La trasmissione idraulica agiva su un solo asse per carrello e la velocità massima ottenibile era di ca. 90 Km/h.
Aveva una capienza di 36 posti con buffet e compartimento per i doganieri.
Un confort favoloso per gli anni 60.
Si era partiti dalle 442 binate in servizio TEE, ma l'utilizzo della tratta era così scarso che i passeggeri andavano in depressione.
All'Ing. Egisto Bertazzoni della OM venne allora in mente di utilizzare quel corpo motrice incidentato che da alcuni anni giaceva in deposito a Melzo.
Questa automotrice, esemplare unico (per fortuna) restò in servizio TEE fino alla chiusura della tratta nel 1963.
Vennero poi adibite a scuolabus con la sostituzione dei carrelli con un doppio asse autosterzante posteriore ed uno sterzo a cremagliera non assistito sul davanti