Una foto da collezione su Da Vinci Rail.
Pochi sanno che alla fine della Seconda Guerra Mondiale le forse armate americane portarono negli Stati Uniti alcune locomotive tedesche per studiarle e valutarle. Tra queste il prototipo della Br 19.1 (la locomotiva con motori assiali a V ed un esemplare della Br. 52 dotato di tender a condensazione.

Ancora meno nota è la vicenda di una Gr 480 in forza come riserva al deposito di Fortezza ed usata per i servizi di soccorso sulla linea del Brennero.
Nel 1945 essa venne requisita ed imbarcata a Genova per essere portata negli Stati Uniti dove venne esposta assieme alle altre prede belliche a Ft. Monroe.
Mentre le macchine tedesche vennero smontate e poi demolite, l'interesse verso la nostra 480 era decisamente minore.
Essa venne venduta per la classica pipa di tabacco alla linea locale Winnemucca & Western che, assorbita successivamente dalla Great Northern, passò il limitato parco macchine a quest'ultima.
La macchina, rimarcata 4801 e con l'emblema del caprone sul tender svolse un onorato servizio ancora per alcuni anni allo scalo di Rabarber Junction e venne radiata solo nel 1952, verso la fine del servizio a vapore di questa compagnia.
Ringrazio l'amico Osvald Overseen di Portland, Oregon, per avermi inviato questa sbiadita foto della nostra macchina in terra straniera.
Osvald, che conobbe il pavanati durante la sua trasferta americana, mi ha contattato e passato questa foto fatta dal padre con una Kodak Retina I del 1949. Il documento è tale da non poter rimanere in un cassetto.